На главнаяО КомпанииНормативные документыОтраслевые решенияКонтакты
На Главную

Вагонные весы

ВТВ-Д (поосное взвешивание)

РТВ-Д (весовой рельс)

ТРИАДА-Д (потележечное взвешивание)

ВЕСТА-С (повагонное взвешивание)

ТРИАДА-С (потележечное взвешивание)

МОДЕРН (реконструкция рычажных весов)

ВЕСТА-СД (повагонное взвешивание)

ТРИАДА-СД (потележечное взвешивание)

ВТВ-Др (поосное взвешивание в движении)

СТАВР (взвешивание в статике)

Модернизация вагонных весов

Весоповерочный вагон

Полезные статьи

Расчёт цены

Автомобильные весы

Крановые весы

Платформенные весы

Для заказа весов или консультации
Вам следует обратиться к нашему менеджеру по телефону 8 (343) 268-47-81 или через форму «написать нам». Наши специалисты подберут и проконсультируют Вас по весовому оборудованию, которое будет оптимально для Вас по цене и качеству!
Поставка и гарантийное обслуживание весов по всей территории РФ:
Москва, Питер, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Омск, Ярославль, Ростов, Пермь, Владивосток, Хабаровск и т.д.
Главная Вагонные весы ВТВ-Др (поосное взвешивание в движении)

Вагонные весы ВТВ-Др (поосное взвешивание в движении)

Модификация предназначена для поосного взвешивания в движенииНазначение
Модификация предназначена для поосного взвешивания в движении без расцепки различных типов вагонов как широкой, так и узкой колеи. При этом возможно взвешивание различных грузов: сыпучих, твердых, жидких. С помощью весов осуществляется взвешивание как вагонов по отдельности, так и железнодорожного состава в целом. При взвешивании состава в целом действует система идентификации, с помощью которой возможно исключать требуемые вагоны и локомотивы.

Комплектация
Весы представляют из себя конструкцию, состоящую из грузоприемной платформы, со встроенными силоизмерительными датчиками, весоизмерительного устройства, и внешнего программно-технического комплекса. Модификация является усовершенствованной версией весов для поосного взвешивания в движении.

Отличительные особенность данной модификации:

  1. Скорость в процессе взвешивания до 20 км/ч
  2. Установка в верхнем строении путей (на шебеночное основание, как шпальная решетка)
  3. Осуществление установки за одну рабочую смену
  4. Наличие двух участков взвешивания
  5. Комплектация программно-техническим комплексом

Весы можно устанавливать как на не электрифицированные, так и на электрифицированные участки железнодорожных путей. В процессе установки не требуется бетонное основание.

Различают модфикации с одним участком взвешивания и с двумя участками.

Технические характеристики
Наибольший предел взвешивания 200 тонн
Дискретность 50 кг
Класс точности по ГОСТ 30414 1
Скорость движения состава при взвешивании 3-20 км/ч
Направление взвешивании двухстороннее
Тип вагонов любой
Число вагонов неограниченно
Температурный диапазон от -50 до +50 °C
Средний срок службы не менее 10 лет

Программно-технический комплекс позволяет идентифицировать всех типов железнодорожных вагонов и локомотивов, автоматически определяет направление движения, скорость движения, регистрирует недопустимые скоростные режимы и превышение осевых нагрузок состава, осуществляет контроль за распределением массы по осям вагона, составление отчетной документации процесса взвешивание и возможность передачи метрологических показателей в АСУ ТП предприятия. Помимо вышеперечисленных возможностей программно-технического комплекса возможны разнообразные варианты комплектования и проектирования, в зависимости от технологических требований.

© 2009–2010. Весоизмерительные системы от "SCALETECH". Использование материалов
только с согласия компании и с ссылкой на сайт. Форма обратной связи!
Продвижение сайтов в Екатеринбурге. | Полезные статьи