На главнаяО КомпанииНормативные документыОтраслевые решенияКонтакты
На Главную

Вагонные весы

ВТВ-Д (поосное взвешивание)

РТВ-Д (весовой рельс)

ТРИАДА-Д (потележечное взвешивание)

ВЕСТА-С (повагонное взвешивание)

ТРИАДА-С (потележечное взвешивание)

МОДЕРН (реконструкция рычажных весов)

ВЕСТА-СД (повагонное взвешивание)

ТРИАДА-СД (потележечное взвешивание)

ВТВ-Др (поосное взвешивание в движении)

СТАВР (взвешивание в статике)

Модернизация вагонных весов

Весоповерочный вагон

Полезные статьи

Расчёт цены

Автомобильные весы

Крановые весы

Платформенные весы

Для заказа весов или консультации
Вам следует обратиться к нашему менеджеру по телефону 8 (343) 268-47-81 или через форму «написать нам». Наши специалисты подберут и проконсультируют Вас по весовому оборудованию, которое будет оптимально для Вас по цене и качеству!
Поставка и гарантийное обслуживание весов по всей территории РФ:
Москва, Питер, Нижний Новгород, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Омск, Ярославль, Ростов, Пермь, Владивосток, Хабаровск и т.д.
Главная Вагонные весы СТАВР (взвешивание в статике)

Вагонные весы СТАВР (взвешивание в статике)

весы с датчиками рельсового типаНазначение
Модификация весов с датчиками рельсового типа предназначена для взвешивания в статике без расцепки различных типов вагонов как широкой, так и узкой колеи. При этом возможно взвешивание различных грузов: сыпучих, твердых, жидких. С помощью весов осуществляется взвешивание как вагонов по отдельности, так и железнодорожного состава в целом. При взвешивании состава в целом действует система идентификации, с помощью которой возможно исключать требуемые вагоны и локомотивы.

Комплектация
Весы представляют из себя конструкцию, состоящую из грузоприемной платформы, со встроенными силоизмерительными датчиками, весоизмерительного устройства, и внешнего программно-технического комплекса. Модификация является весами нового поколения с уникальными технико-эксплутационными характеристиками.

Отличительные особенности данной модификации:

  1. Наличие четырех участков взвешивания (высокие метрологические показатели)
  2. Установка в верхнем строении путей (на щебеночное основание, как шпальная решетка)
  3. Осуществление установки за одну рабочую смену
  4. Наличие двух участков взвешивания
  5. Отсутствие движущихся частей
  6. Контроль распределения нагрузки по бортам и тележке вагона
  7. Комплектация программно-техническим комплексом

Весы можно устанавливать как на не электрифицированные, так и на электрифицированные участки железнодорожных путей. В процессе установки не требуется бетонное основание.

Различают модификации с одним участком взвешивания и с двумя участками.

Технические характеристики
Наибольший предел взвешивания 100 тонн
Дискретность 100 кг
Класс точности по ГОСТ 29329 обычный
Направление взвешивании двухстороннее
Тип вагонов любой
Число вагонов неограниченно
Температурный диапазон от -50 до +50 °C
Средний срок службы не менее 10 лет

Программно-технический комплекс позволяет идентифицировать всех типов железнодорожных вагонов и локомотивов, автоматически определяет направление движения, скорость движения, регистрирует недопустимые скоростные режимы и превышение нагрузок состава, осуществляет контроль за распределением массы по тележкам вагона, составление отчетной документации процесса взвешивание и возможность передачи метрологических показателей в АСУ ТП предприятия. Помимо вышеперечисленных возможностей программно-технического комплекса возможны разнообразные варианты комплектования и проектирования, в зависимости от технологических требований.

© 2009–2010. Весоизмерительные системы от "SCALETECH". Использование материалов
только с согласия компании и с ссылкой на сайт. Форма обратной связи!
Продвижение сайтов в Екатеринбурге. | Полезные статьи